Les structures en acier, telles que celles utilisées dans les bâtiments, les ponts et les installations industrielles, subissent une série d'étapes de traitement pour transformer les matières premières en acier en composants finalement assemblés.

La structure en acier assemblée est soumise à une préparation de surface, telle que le nettoyage, le dégraissage et le soufflage, afin d'éliminer les contaminants ou la rouille.

Des revêtements de protection, tels que des peintures, la galvanisation ou des revêtements ignifuges spécialisés, peuvent être appliqués à la surface de l'acier pour améliorer la résistance à la corrosion, la protection contre le feu et l'esthétique.

Les composants en acier sont coupés, façonnés et préparés pour l'assemblage à l'aide de procédés tels que la scie, le forage, le poinçonnage et le soudage.

On utilise souvent des machines et des équipements spécialisés, comme les machines à commande numérique par ordinateur (CNC), pour assurer la précision et l'efficacité.

• Capacité de longue portée
• Vitesse de construction rapide
• Efficacité énergétique
• Une apparence esthétique
• Excellente résistance sismique

La structure de support principale qui supporte les charges verticales. Composé de la corde supérieure, la corde inférieure et la tige du ventre (divisée en barre diagonale et barre verticale).Les nœuds sont divisés en grands nœuds et en petits nœuds, la hauteur étant la distance entre les nœuds.

Classification:Connexion longitudinale et connexion horizontale.

Fonction:Connecte le treillis principal, créant une structure spatiale stable capable de résister à diverses charges latérales.

Le système de connexion longitudinale (horizontale supérieure et inférieure) résiste aux charges horizontales transversales, au vent, aux forces de balancement et aux forces centrifuges tout en supportant les éléments d'accord.

La connexion transversale (châssis de pont et liaison transversale) augmente la rigidité de torsion et aide à équilibrer les forces entre les cordons principaux.

Composé de poutres longitudinales, de poutres et de leurs connexions.

La surface pour les véhicules et les piétons, avec des formes similaires aux ponts à poutres en acier et aux ponts à poutres combinés.

• Conformité aux codes du bâtiment et aux normes de sécurité
• Réduire au minimum les déchets et optimiser l'utilisation des ressources
• Logistique efficace et gestion de la chaîne logistique

Les ponts en treillis en acier sont fréquemment utilisés dans la construction de ponts routiers et routiers.les rendant polyvalents pour accueillir différentes largeurs de route et traverser divers terrains.