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Pont de poutre en acier personnalisable à haute rigidité

Name: Pont de poutre en acier personnalisable à haute rigidité
Brand: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
SKU: Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.
Price: 1,500.00 USD
Availability: InStock

Nom De Marque:	EVERCROSS
Numéro De Modèle:	Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.
MOQ:	Négociations
Price:	1000USD ~ 2000USD Per ton
Délai De Livraison:	Négociations
Conditions De Paiement:	LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Certification:

CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nom du produit:

Pont à poutres en acier

Couverture de pont:

Béton

Le type:

La valeur de l'échantillon est calculée en tenant compte de l'échantillonnage de l'échantillon.

Matériel:

Acier préfabriqué

Détails d'emballage:

Conformément à l'ordre détaillé

Mettre en évidence:

Puits de poutres en acier personnalisable

Pont en acier Aisc personnalisable

Pont en acier Aisc Haute rigidité

Description de produit

Pont en poutre-caisson en acier personnalisable Pont en acier AISC avec une grande rigidité

Spécifications du produit

Attribut	Valeur
Nom du produit	Pont en poutre-caisson en acier
Tablier de pont	Béton
Type	Pont à poutre-caisson unique ; Pont à poutre-caisson double ; Pont à poutre-caisson multiple
Matériau	Acier préfabriqué

Description du produit

Pont en poutre-caisson en acier avec une grande capacité de charge et une grande rigidité.

Composition structurelle

Le pont en poutre-caisson en acier est généralement composé de :

Plaque supérieure (panneau de pont)
Âme de la poutre
Plaque inférieure
Renfort longitudinal et renfort transversal
Plaque de diaphragme (poutre transversale)

L'épaisseur de la plaque supérieure, de l'âme de la poutre et de la plaque inférieure est généralement de 12 à 30 mm, et l'épaisseur de la plaque secondaire est de 10 à 20 mm.

Processus de fabrication

Généralement, des fragments de fabrication sont adoptés en usine (la longueur de la section est généralement de 10 à 30 m, en fonction des conditions de transport et de levage) et le soudage sur site.

Pour garantir la qualité des soudures, le soudage en usine doit être adopté dans la mesure du possible et la qualité des soudures doit être strictement contrôlée.

Formes structurelles

Pont à poutre en acier à caisson unique

Champ d'application : lorsque la largeur du pont est petite (3 voies) ou le rapport largeur/portée <1>

Pour 4 à 6 voies, un pont à poutre-caisson unique à double largeur peut être adopté.

Pont à poutre en acier à caisson double

Champ d'application : lorsque la largeur du pont est grande ou que la taille du caisson unique, la production, le transport, l'installation sont difficiles ou que la largeur effective d'un seul caisson est petite et non économique.

Pont à poutre en acier multi-caissons

Champ d'application : lorsque la portée est petite et que la largeur du pont est grande.

Composants structurels

Poutre longitudinale

Effet : Lorsque l'espacement des poutres principales est grand, la portée du panneau de pont en béton armé doit être réduite ; améliore la rigidité des panneaux de pont en acier.

Poutre

Effet : Pour deux caissons ou plus, rend la poutre principale sollicitée uniformément ; supporte les poutres longitudinales ou les panneaux de pont.

Disposition des supports et des points d'appui temporaires

Deux supports doivent être installés à l'extrémité d'un pont à poutre en acier à caisson unique pour assurer la stabilité structurelle et la résistance au couple.

Caractéristiques mécaniques et mesures structurelles

Types de dommages

Sous l'action du moment de flexion, la bride de compression est partiellement instable et se produit une défaillance par flexion
Le caisson est déformé sous l'action du couple
Sous l'action d'une force concentrée, l'âme de la poutre voisine a subi une défaillance par écrasement

Mesures structurelles

Fournir des cloisons transversales adéquates pour éviter la distorsion et la flexion latérale
Fournir suffisamment de nervures de raidissement pour empêcher l'instabilité locale de la bride de compression
Disposer des nervures de raidissement pour empêcher la contrainte de compression locale ou la flexion hors plan
Mettre en place des nervures transversales et des nervures longitudinales pour empêcher le flambement de l'âme et le plissement local

Applications

Ponts routiers et autoroutiers
Ponts ferroviaires
Ponts piétonniers et cyclables
Infrastructures urbaines
Passages supérieurs et échangeurs
Ponts d'urgence ou temporaires

Avantages

La largeur de la bride est grande, avec une grande résistance à la flexion et une grande portée
Grande rigidité torsionnelle, répartition uniforme de la charge latérale, adaptée aux ponts courbes
La rigidité transversale à la flexion est grande, la résistance horizontale est forte
Le caisson unique a une bonne stabilité globale et une construction rapide
Petite hauteur de poutre, adaptée aux passages supérieurs et aux ponts avec une hauteur de construction limitée
Belle apparence, la structure transversale et de raidissement est dans le caisson
Le caisson est une structure creuse, facile à aménager des installations auxiliaires, à réparer et à entretenir

Avantages par rapport au pont à poutre en treillis

Léger, économie d'acier
Installation rapide et entretien facile
Convient à la formation de poutres continues
Structure novatrice, la forme est simple et belle

Aperçu des ponts en acier Evercross

SPÉCIFICATION DES PONTS EN ACIER EVERCROSS
PONT EN ACIER EVERCROSS	Pont Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.), Pont en treillis, Pont Warren, Pont en arc, Pont en dalle, Pont en poutre, Pont en poutre-caisson, Pont suspendu, Pont à haubans, Pont flottant, etc.
PORTÉES DE CONCEPTION	10M À 300M Portée unique
CHAUSSÉE	VOIE UNIQUE, DEUX VOIES, MULTIVOIES, PASSAGE PIÉTONNIER, ETC.
CAPACITÉ DE CHARGE	AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, OTAN STANAG MLC80/MLC110. Camion-60T, Remorque-80/100Ton, etc.
QUALITÉ D'ACIER	EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55CAS/NZS3678/3679/1163/Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460C, etc.
CERTIFICATS	ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc.
SOUDAGE	AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 ou équivalent
BOULONS	ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent
CODE DE GALVANISATION	ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 ou équivalent

Pont de poutre en acier personnalisable à haute rigidité 9

Étiquettes:

Ponts à poutres en boîte composite

pont de poutre de boîte segmentée

Pont en acier préfabriqué

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