Le pont à cadre rigide en acier à haute rigidité est un pont à poutre structural composite qui combine des éléments en acier (tels que des poutres en tôle d'acier, des poutres en boîte d'acier,et poutres de treillis en acier) avec des éléments en béton armé travaillant ensemble à travers des connecteurs de cisaillementCette conception innovante permet d'alléger la charge morte tout en maintenant l'intégrité structurelle.

• Facile réglage de la pente et de la surélévation
• Une plus grande rigidité de section réduit la quantité d'acier
• Moins de bruit sous charge active par rapport aux ponts entièrement en acier
• Utilise des composants en acier à section courte (acier à canal, acier à angle)
• Système de transfert de cisaillement flexible avec option de renforcement diagonal

Pour les ponts de moyenne et petite portée, ces ponts utilisent généralement des poutres en acier à section I (enroulées ou soudées) afin de réduire les coûts de production et d'installation.Les sections de poutre en acier asymétrique peuvent être utilisées pour minimiser la taille de la bride supérieure.

Offrant une plus grande rigidité et stabilité torsionnelles que les ponts à section I, cette conception augmente la capacité de traversée tout en résolvant les problèmes de dégagement.La coulée de béton dans les zones de moment de flexion négatif améliore la stabilité.

Il est doté d'une meilleure perméabilité et esthétique en utilisant des poutres en acier combinées à des panneaux de pont en béton.

Les poutres composites en acier-béton consolidées avec des piliers en béton offrent une grande place à la tête, une belle forme et des performances sismiques plus élevées.Réduit l'utilisation de l'acier et la pollution sonore tout en augmentant la rigidité de la structure.

La conception prend en compte deux étapes: les poutres en acier supportent les charges mortes initiales, tandis que la section composite supporte les charges ultérieures.Les calculs spécifiques varient selon la configuration structurelle et les codes de conception applicables.

Les touches de cisaillement sont essentielles pour le fonctionnement conjoint entre les poutres d'acier et les panneaux de béton, elles résistent aux forces de cisaillement longitudinales.

• Construction pratique avec des composants en acier léger
• Faible charge morte par rapport aux ponts en béton
• Optimisation des performances du matériau (acier sous tension, béton sous compression)
• Solution rentable, notamment pour les longues portées

• Autoroutes et ponts ferroviaires
• Développement industriel et commercial (ports, complexes)
• Réhabilitation et remplacement de ponts vieillissants