Les ponts suspendus en câbles d'acier sont des structures emblématiques qui utilisent des câbles d'acier sous tension pour soutenir le tablier du pont. Connus pour leurs longues portées et leur apparence gracieuse, ces ponts se composent de plusieurs éléments clés, notamment des pylônes, des câbles principaux, des suspentes, des poutres de raidissement, des ancrages et des selles.

L'élément principal porteur qui supporte l'ensemble du poids du tablier du pont et transfère la charge aux pylônes ou aux ancrages du pont. La plupart des ponts avec des portées supérieures à 1000 m utilisent des structures de pont suspendu.

• Câble principal en câble d'acier :Torsadé en torons par fil, puis en câble par torons (généralement 7 torons), utilisé pour les ponts suspendus de faible portée
• Câble principal en faisceau de fils parallèles :Utilise des torons de fils d'acier parallèles (méthode PPWS) pour accélérer le processus de construction

Le composant principal porteur qui résiste aux charges verticales dans les ponts suspendus.

• Formes structurelles :Pylône rigide (faible déplacement horizontal), pylône flexible (grand déplacement horizontal), pylône à colonne basculante (ponts de faible portée)
• Formes de ponts transversaux :Type de treillis, type de cadre rigide et structures de type mixte

Une structure secondaire qui assure la circulation des véhicules et assure la rigidité structurelle, supportant principalement la force interne de flexion.

• Poutres en treillis d'acier
• Poutres caissons en acier
• Poutres en béton
• Poutres composites mixtes acier

• Par nombre de travées :Travée unique, trois travées, quatre travées, cinq travées
• Par forme d'ancrage :Ancrage au sol (tension transférée à la fondation) et auto-ancrage (tension transmise directement à la poutre de raidissement)

• Ponts routiers enjambant de grandes étendues d'eau ou des vallées profondes
• Passages piétonniers et cyclables dans des lieux pittoresques
• Ponts à longue portée dans des environnements difficiles

Le processus de construction comprend la construction des fondations d'ancrage, la construction des ancrages, la construction des fondations des pylônes, la construction des pylônes, la construction des câbles principaux, la construction des poutres raidies et la construction du tablier du pont.

• Grande capacité de portée (en particulier sur plus de 1000 m)
• Excellente performance sismique
• Apparence légère et esthétique
• Efficacité structurelle grâce aux forces de tension
• Flexibilité et résilience inhérentes
• Construction plus rapide par rapport aux autres types de ponts