Le pont en treillis d'acier est un système structurel combinant des éléments de poutre et d'arc, comprenant une structure de poutre supérieure intégrée et des colonnes inférieures porteuses. Cette connexion rigide crée une structure de compression-flexion et de poussée qui répartit efficacement les charges.

La structure principale porteuse composée de la membrure supérieure, de la membrure inférieure et des barres de ventre (barres diagonales et verticales). Les nœuds sont classés comme grands ou petits avec des distances de pas définies.

Comprend des connexions longitudinales et horizontales qui stabilisent la structure contre les charges latérales. Le système comprend des connexions longitudinales horizontales supérieures et inférieures, ainsi que des connexions transversales de cadre de pont et de liaison croisée.

Comprenant des poutres longitudinales, des poutres transversales et leurs connexions, ce système transfère les charges du tablier à la structure principale du treillis.

La surface de marche pour les véhicules et les piétons, disponible dans des configurations similaires aux ponts à poutres d'acier et à poutres combinées.

• Capacité de grande portée
• Construction rapide
• Conception économe en énergie
• Attrait architectural
• Excellente performance sismique
• Large gamme d'applications
• Solutions entièrement personnalisables

• Ponts piétonniers et cyclables
• Ponts ferroviaires (écartement standard et tramway)
• Ponts urbains et viaducs routiers
• Structures en béton armé de petite à moyenne portée
• Applications en béton précontraint de grande portée
• Diverses configurations de cadres rigides

Structure simple avec une conception fixe pour une fabrication et une installation faciles.

Comporte de multiples spécifications de barres avec de grandes connexions de nœuds.

Répartit les forces de cisaillement à travers deux tiges diagonales, idéal pour le montage/démontage des ponts.

Optimisé pour les grandes portées avec des tiges de compression courtes qui améliorent la stabilité au flambage.