Le pont en treillis d'acier utilise une charpente de treillis en acier pour supporter le tablier du pont, composé de barres ou de poutres interconnectées disposées en forme de triangle pour une excellente résistance et rigidité. Ces ponts sont réputés pour leur durabilité, leur polyvalence et leurs capacités d'installation rapide.

La structure principale porteuse composée de la membrure supérieure, de la membrure inférieure et de la bielle (y compris les barres diagonales et verticales). Les nœuds sont classés en grands et petits nœuds avec des distances de pas définies.

Classé en connexions longitudinales et horizontales qui stabilisent la structure contre les charges latérales. Le système comprend des connexions longitudinales horizontales supérieures et inférieures pour résister aux forces transversales et réduire la longueur libre des membrures.

Comprenant des poutres longitudinales, des poutres transversales et leurs connexions. La répartition de la charge s'effectue des poutres longitudinales aux poutres transversales, puis au treillis principal.

La surface de marche pour les véhicules et les piétons, conçue de manière similaire aux ponts à poutres en acier et aux ponts à poutres combinées.

Structure simple avec une conception fixe, facilitant l'installation et la fabrication.

Comporte de multiples spécifications de barres avec des forces internes de barres verticales importantes et de grands nœuds.

Répartit la force de cisaillement sur deux barres diagonales, créant des sections plus courtes idéales pour le montage/démontage des ponts dans les petites et moyennes portées.

Optimisé pour les grandes portées avec des barres de compression courtes qui améliorent la stabilité au flambement et simplifient les dispositions des plaques de joint.

• Apparence structurelle : Charpente distinctive en forme de treillis d'unités triangulaires en acier
• Propriétés des matériaux : Acier à haute résistance avec une excellente résistance à la traction/compression et ductilité
• Construction modulaire : Composants fabriqués en usine pour le contrôle qualité et l'assemblage rapide
• Rapport résistance/poids élevé : Capable de grandes portées tout en restant relativement léger

• Ponts routiers et autoroutiers de différentes longueurs de portée
• Passerelles piétonnes
• Passages à niveau
• Solutions d'infrastructure temporaires et permanentes