Pont à poutres compositesDéfinition:

Cponts de poutres opposéesg,il s'agit d'un pont structural composite à poutres qui combine des éléments en acier tels que des poutres en tôle d'acier, des poutres en boîte d'acier,des poutres en treillis en acier et des éléments en béton armé pour travailler ensemble à l'aide de connecteurs de cisaillement.

Dans le passé, le pont à poutre simplement supporté était le plus utilisé, mais ces dernières années, il a été étendu au pont à poutre continue, au pont suspendu, au pont suspendu, au pont suspendu, au pont suspendu, au pont suspendu, au pont suspendu, au pont suspendu, au pont suspendu, au pont suspendu.ponts à voûte attachée et autres systèmes complexes.

Par conséquent, les poutres composites sont stressées par étapes.le poids de tous les panneaux préfabriqués et du béton de pont coulé en place (et même des poutres transversales coulées en place) installés ultérieurement, ainsi que le poids des poutres elles-mêmes, doivent être supportés par les poutres préfabriquées.Ceci est différent du faisceau en T assemblé pour supporter toute la charge morte par la section complète du faisceau principal, le moment d'inertie de flexion de la côte sans plaque d'aile est beaucoup plus petit que la poutre en T entière (la hauteur de la côte est inférieure, l'axe neutre est déplacé vers le bas, le bras de couple interne est petit,et le béton de compression est insuffisant), ce qui augmentera inévitablement considérablement la charge de la côte de poutre pour supporter toute la charge morte structurelle, non seulement pour augmenter la section transversale de la côte de poutre,mais aussi pour augmenter le renforcement.

L'image ci-dessous montre la comparaison des graphes de contraintes entre le faisceau en T préfabriqué et le faisceau composite à deux étapes: action permanente Mg et action variable Mp.

Selon les matériaux utilisés dans les plaques et les côtes des poutres composites, les poutres composites sont divisées en poutres composites de béton et en poutres composites de béton et d'acier.Les poutres en béton composite sont intégrées par coulée de béton in situ dans les joints ou ensemble avec la dalle préfabriquée du plancher du pont.

2Caractéristiques structurelles du pont à poutres composites

La section est une section combinée.

La rigidité de la section augmente pour réduire la quantité d'acier.

Sous l'action de la charge active, le bruit est inférieur à celui de tous les ponts à poutres en acier.

Facile à régler la pente et la surélévation externe.

Adopter l'acier à section courte, comme l'acier de canal, l'acier d'angle.

Transfert de cisaillement flexible

Le renforcement diagonal, s'il est fiable, peut également être utilisé sous d'autres formes telles que des boulons à plafond.

Le transfert de cisaillement doit être soudé à la bride supérieure de la poutre d'acier et soudé à la barre d'acier du panneau de pont.

La forme structurelle du pont à poutres composites:

Pont à poutres en tôle composite

Pour les ponts à poutres composites à portée moyenne et petite, afin de réduire les coûts de production et d'installation,Il utilise généralement des poutres en acier avec I-section qui sont également connus comme des ponts de poutres de plaques composites.

Les poutres en acier des ponts de poutres en tôle composite peuvent être en acier laminé ou en acier soudé.

Il peut adopter une section asymétrique de poutre en acier pour réduire la taille de la bride supérieure de la poutre en acier fixée au panneau de pont en béton.

Pont à poutres en boîtes composites

Le pont composite à poutre de type boîte a une rigidité de torsion plus élevée et une plus grande stabilité que le pont composite à section I.

Avant de bétonner le plancher du pont, le béton peut être versé sur la plaque inférieure de la poutre de la boîte en acier dans la zone de moment de flexion négatif, ce qui peut non seulement jouer le rôle de résistance à la compression,mais aussi améliorer la stabilité de la plaque de fond de la poutre de la boîte en acier et de la plaque de la toile.

Pont à cadre rigide composite

Les poutres composites en acier-béton sont consolidées avec des piliers de béton ou des piliers composites.

Comparé au simple pont à poutres supportées, sa performance sismique est plus élevée.et aucun accident de faisceau ne se produira.

Le problème clé à résoudre dans la conception et la construction est de s'assurer que la charge du plancher du pont puisse être effectivement transférée vers la jetée, à savoir la structure de l'articulation poutre-tête.

Le pont à poutre composite acier-béton est un nouveau type de structure de pont développé sur la base du pont à poutre en acier et du pont à poutre en béton.Les principaux composants tels que les côtes de poutre adoptent généralement une structure en acier, le panneau de pont ou la plaque de bride adoptent une structure en béton, et le connecteur de cisaillement entre l'acier et le béton adoptent des connecteurs de cisaillement à un tout, pour que les deux structures soient soulevées conjointement.

Comparé à la simple poutre en acier, il peut réduire l'utilisation de la quantité d'acier, économiser le coût de peinture de la structure en acier, réduire la pollution sonore du pont en acier,et augmenter la rigidité, stabilité et intégrité de la structure.

Les poutres en acier sont principalement soumises à des tensions dans les poutres composites. Pour les ponts composites en poutres en acier-béton de petite et moyenne portée, les plaques d'acier sont généralement soudés en poutres en acier en forme de I (I).

Panneaux de pont en béton armé soutenus par des poutres en acier, en plus du moment de flexion longitudinal partagé par la bride supérieure de la poutre composite et de la poutre en acier.Il supporte également les forces internes dans la direction du pont croisé causées par des charges locales comme le panneau de pontLe panneau de pont adopte généralement deux formes de dalles de béton coulées en place et de dalles de béton préfabriquées, et la surface inférieure du panneau de pont peut être conçue en forme droite ou courbe.

La clé de cisaillement sur la surface supérieure de la plaque de bride sur la poutre en acier est la base du fonctionnement conjoint de la poutre en acier et du panneau de pont en béton.La fonction principale de la liaison de cisaillement est de résister à la force de cisaillement longitudinale à l'interface entre la poutre en acier et le panneau de pont en bétonIl existe de nombreux types de touches de cisaillement utilisées dans les poutres composites. Dans le "Code for Design of Highway Steel Structure Bridges" (JTG D64) actuel, les touches de cisaillement des ongles soudés,les clés de cisaillement en acier du canal et les connecteurs de plaque perforée sont adoptés, comme indiqué ci-dessous, parmi lesquelles les clés de cisaillement soudés sont les plus utilisées.

Pont en poutres composites

Le treillis en acier est utilisé à la place de la poutre en acier massif et combiné avec un panneau de pont en béton.

Il a une meilleure perméabilité et esthétique.

La hauteur de la poutre est généralement supérieure à celle du pont à poutre de ventre solide, et la conception de l'articulation est plus compliquée,en particulier les exigences élevées en matière de construction de l'articulation reliant le panneau de pont et la plaque d'ancrage.

Caractéristiques de calcul des poutres composites:

Construction de l'échafaudage: la section globale de la poutre superposée supporte toutes les charges et la contrainte de la section doit être calculée en fonction de la section globale de la poutre superposée.

Utilisation directe de poutres en acier pour le support de coffrages et de béton.

Dans la première étape, la première partie de la charge morte (y compris les poutres d'acier, les coffrages, le béton et leur poids sur le matériel de construction) est supportée uniquement par les poutres d'acier.

Dans la deuxième étape, la deuxième partie de la charge morte (y compris la couche de pavé du pont, la couche imperméable,la surface de la route) et la charge active sont supportées par la section globale composée de dalles de béton armé et de poutres d'acier, et enfin superposé pour vérifier la résistance de la section de faisceau composite.

Déflexion: les calculs de déflexion sont essentiels pour évaluer la fonctionnalité des poutres composites et s'assurer qu'elles respectent les limites de déflexion requises.La déviation d'un faisceau composite est influencée par des facteurs tels que la charge appliquéeLes calculs de déflexion peuvent être effectués à l'aide de diverses méthodes, notamment la méthode de double intégration, la méthode de la zone de moment ou l'analyse des éléments finis.

Application du pont à poutre composite:

Un pont routier et un pont ferroviaire.

Ponts routiers: Les ponts en poutres composites sont largement utilisés dans la construction de ponts routiers.Ils offrent des solutions efficaces et rentables pour traverser de longues distances et transporter de lourdes chargesCes ponts sont essentiels pour les réseaux routiers, permettant une circulation sans heurts sur les autoroutes, les autoroutes rapides et les intersections.

Les ponts pour piétons: Les ponts en poutres composites sont couramment utilisés dans la construction de ponts pour piétons.les chemins de ferLa nature légère des poutres composites permet de créer des conceptions de ponts piétons esthétiques et visuellement attrayantes.

Avantages du pont composite:

Efficacité structurelle

Durabilité et longévité

Flexibilité de la conception

Efficacité de la construction

C'est pratique pour la construction, grâce à la résistance de la tige d'acier, le poids léger, facile à installer.

Efficacité en termes de coûts: les ponts en poutres composites permettent d'économiser des coûts en matière de matériaux, de construction et d'entretien.entraînant une réduction des coûts de matériauxEn outre, le processus de construction peut être plus rapide et plus efficace, ce qui réduit les coûts de main-d'œuvre et d'équipement.la nature peu exigeante des ponts composites peut conduire à des économies de coûts à long terme.

Comparé aux ponts en béton, la charge morte est légère, ce qui est particulièrement important pour les ponts à longue portée,qui peut réduire la proportion de charge morte et réduire les exigences relatives à la structure inférieure et aux fondations.

Améliorer les performances. par acier résistant à la traction, le béton compressif, donner le plein jeu aux performances du matériau.l'effet de cerceau du tube en acier sur le béton peut être utilisé.

Dans les ponts à longue portée, c'est un peu plus évident.

Durable et résilient: Les ponts en poutres composites sont très durables et résistants à la corrosion, ce qui prolonge leur durée de vie.,L'acier fournit la résistance et la ductilité, ce qui donne lieu à un pont qui peut résister à des conditions difficiles et maintenir son intégrité structurelle au fil du temps.

Les ponts en acier Evercross: