La superstructure du pont en arc en acier est principalement composée d'un anneau d'arc, d'une suspente (ou d'une colonne d'arc), d'une tirante, d'une poutre de pont et d'autres composants.

• Forme de la section de l'anneau d'arc principal : arc en caisson d'acier, arc en tube d'acier, arc en treillis d'acier
• Posture spatiale des deux membrures d'arc : membrures d'arc parallèles, membrures d'arc en panier, membrures d'arc en papillon
• Position du système de chaussée : pont en arc de type support supérieur, de type support intermédiaire et de type support inférieur
• Disposition de la flèche : flèche verticale parallèle, flèche inclinée, flèche en treillis

Les ponts en arc en acier ont à la fois des ponts en arc à système composite et des ponts en arc à système simple :

• Pont en arc à système simple : Seul l'anneau d'arc est le principal composant de force, avec une poussée directement supportée par la pile ou la fondation
• Pont en arc à système combiné : Combinaison de la poutre de chaussée et de l'arc, force commune comprenant l'arc de tirant, l'arc de perdant, les systèmes d'arc de lange

L'arc en acier peut être conçu en arc en treillis, en arc en caisson ou en arc en tôle. Les ponts en arc en treillis sont particulièrement importants pour les grandes portées.

• Disposition du treillis de la membrure d'arc
• Configuration de l'axe de l'arc
• Rapport de portée vectorielle (généralement 1/4~1/5)
• Sélection de la hauteur de la voûte et du pied d'arc
• Conditions aux limites
• Forme et surface de la section de la barre

Les principaux éléments porteurs qui supportent principalement la pression axiale mais aussi un certain moment de flexion. Disponible en sections de type caisson, tube ou treillis.

Composants de transfert de force qui transmettent les charges du tablier aux membrures d'arc. Disponible en configurations rigides (tube d'acier/section) ou flexibles (fil d'acier haute résistance).

Supporte la poussée des arcs sans poussée par traction axiale. Disponible sous forme rigide ou flexible.

Assure la rigidité et la stabilité transversales, avec des formes courantes comprenant des configurations en un mot, en forme de K, en forme de X et en forme de mètre.

• Apparence magnifique avec une grande capacité de portée (jusqu'à 552 m construits)
• Capacité de charge élevée avec un transfert de charge efficace grâce à la conception de l'arc
• Nécessite des culées et des piles pour le support et la stabilité
• Applications polyvalentes, des passages supérieurs d'autoroute aux monuments emblématiques