Le pont à suspension en câbles d'acier est un système combiné de suspension flexible composé d'un câble principal et d'une poutre raidie, combinant les caractéristiques de contrainte des structures à câbles et à poutres. Les composants clés comprennent :

• Pylône
• Câble principal
• Suspente
• Poutre raidisseuse
• Ancrage
• Sellette

La charge est transmise de la suspente au câble, puis à l'ancrage, à la pile et au pylône. Le câble principal et la poutre raidisseuse supportent la force de manière égale sous les charges externes.

Composants structurels clés

Câble principal :Composant principal porteur de charge qui se déforme sous la charge, affectant la force interne et la déformation du pont. Disponible en configurations de câbles métalliques ou de faisceaux de fils parallèles.

Pylône :Structure principale verticale porteuse de charge disponible en configurations de colonnes rigides, flexibles ou basculantes.

Poutre raidisseuse :Structure secondaire assurant la stabilité des véhicules, disponible en treillis d'acier, en caisson d'acier, en béton ou en formes composites.

• Par nombre de travées :Travée unique, trois travées, quatre travées, cinq travées
• Par ancrage :Ancrage au sol ou systèmes auto-ancrés

La séquence de construction comprend la fondation d'ancrage, la construction du pylône, l'installation du câble principal, l'assemblage de la poutre raidisseuse et l'achèvement du tablier. Le rapport largeur/portée est généralement compris entre 1/60 et 1/40 pour une rigidité latérale optimale.

Protection en béton :Béton haute performance, revêtements protecteurs, inhibiteurs de corrosion

Protection en acier :Revêtements de peinture, métaux projetés thermiquement, acier patinable

• Capacité de portée supérieure (1000 m+)
• Excellente performance sismique
• Apparence structurelle légère
• Adaptable à diverses exigences de chargement